Kun je thuis of op je werk laden en rijd je vooral kortere ritten? Dan past een volledig elektrische auto vaak het best. Kun je niet laden, dan is een hybride zonder stekker meestal de logische keuze. Een plug-in hybride zit ertussenin. Die is alleen voordelig als je hem echt vaak oplaadt. Hieronder lees je de verschillen en wat er in 2026 geldt voor wegenbelasting en bijtelling.
Wat is het verschil tussen hybride, plug-in en elektrisch?
| Soort | Stekker | Rijdt elektrisch | Brandstofmotor |
|---|---|---|---|
| Mild hybride | Nee | Nee, de elektromotor helpt alleen | Ja |
| Hybride (full hybrid) | Nee | Korte stukken, vooral in de stad | Ja |
| Plug-in hybride | Ja | Korte ritten, als de accu vol is | Ja |
| Volledig elektrisch | Ja | Altijd | Nee |
Een hybride zonder stekker laadt zijn kleine accu zelf op, onder meer tijdens het remmen. Je hoeft niets te doen. Een plug-in hybride heeft een grotere accu die je aan de stekker oplaadt. Daarmee rijd je een stuk elektrisch, daarna neemt de benzine- of dieselmotor het over. Een volledig elektrische auto rijdt alleen op stroom.
Let op bij het woord hybride in advertenties. Een mild hybride kan niet zelfstandig elektrisch rijden. De RDW registreert full en mild hybride op dezelfde manier. Op onze pagina hybride auto's in Nederland zie je daarom ook modellen die alleen als mild hybride bestaan.
Wanneer is een plug-in hybride voordelig?
Een plug-in hybride is vooral voordelig als je bijna elke dag laadt en je ritten binnen de elektrische actieradius blijven. Dan rijd je een groot deel op stroom. Laad je weinig, dan rij je op benzine of diesel, met een zware accu als extra gewicht. Dan ben je vaak duurder uit dan met een gewone hybride.
Vraag jezelf daarom eerlijk af: heb ik een eigen laadpunt of een vaste laadplek op mijn werk, en ga ik daar ook echt elke keer laden?
Hoeveel wegenbelasting betaal je in 2026?
Een hybride en een plug-in hybride hebben geen apart tarief voor de motorrijtuigenbelasting. De Belastingdienst rekent ze op dezelfde manier als een auto zonder hybride aandrijving. Volgens de Rijksoverheid krijgen plug-in hybride personenauto's geen korting meer op de motorrijtuigenbelasting.
Een volledig elektrische auto krijgt in 2026 wel korting: je betaalt 70% van het tarief voor een benzineauto. Die korting blijft 30% in 2027 en 2028, is 25% in 2029 en vervalt vanaf 2030. Het precieze bedrag voor jouw auto zie je met de rekenhulp van de Belastingdienst. Het hangt onder meer af van het gewicht van de auto en de provincie waar je woont.
Wat betekent het voor de bijtelling?
Rijd je een auto van de zaak met een datum eerste toelating in 2026? Dan geldt voor een auto zonder CO2-uitstoot 18% bijtelling over de cataloguswaarde tot en met € 30.000, en 22% over het deel daarboven. Voor auto's met CO2-uitstoot is de bijtelling 22%. Een plug-in hybride en een hybride stoten CO2 uit, dus daarvoor geldt 22%. Het percentage blijft 60 maanden gelden.
Rekenvoorbeeld (voorbeeldbedrag): bij een cataloguswaarde van € 40.000 is de bijtelling voor een plug-in hybride 22% van € 40.000: € 8.800 per jaar. Voor een volledig elektrische auto met dezelfde cataloguswaarde is dat 18% van € 30.000 plus 22% van € 10.000: € 7.600 per jaar. Als werknemer betaal je over dat bedrag belasting. Ondernemers verrekenen de bijtelling met hun autokosten. Meer daarover lees je in auto leasen als zzp'er.
En de aanschaf en de bpm?
De bpm hangt af van de CO2-uitstoot op papier. Elektrische auto's betalen sinds 2025 ook bpm, een vast bedrag dat bij een nieuwe auto in de catalogusprijs zit. Voor hybrides en plug-ins rekent de Belastingdienst de bpm uit op basis van de officiële CO2-uitstoot. Bij een nieuwe auto zit ook die bpm al in de prijs. Vergelijk dus vooral de totale prijs en de kosten per maand, niet de belasting apart.
Wat past bij welke rijder?
- Je kunt thuis of op je werk laden en rijdt vooral in de buurt: volledig elektrisch is vaak het goedkoopst per kilometer. Lees ook wat elektrisch rijden echt kost.
- Je kunt niet laden, of rijdt veel lange afstanden zonder laadstop: een hybride zonder stekker is zuinig zonder dat je iets hoeft te regelen.
- Je kunt dagelijks laden, maar rijdt soms lange ritten zonder laadmogelijkheid: een plug-in hybride kan passen, als je de stekker echt gebruikt.
- Je twijfelt tussen kopen en leasen: vergelijk het in private lease of kopen.
Hoe reken je het zelf uit?
Vul bij de rekenhulp autokosten per maand je eigen kilometers, verbruik en brandstof- of stroomprijs in. Doe dat voor elke auto die je overweegt. Zo zie je wat het verschil voor jou per maand is. Welke modellen het meest voorkomen, zie je bij hybride en elektrische auto's.
Wil je als ondernemer een hybride of elektrische occasion zakelijk leasen? Kijk dan op leasenetwerk.nl.